Taotut akselit voidaan luokitella useisiin tyyppeihin niiden sovelluksen, rakenteen ja kuormitusominaisuuksien perusteella, ja jokainen tyyppi palvelee erillistä tehtävää mekaanisessa järjestelmässä.
Kiinteät akselit ovat yleisin tyyppi; Joille on ominaista suuri lujuus ja kuormituksen-kantokyky, ne soveltuvat raskaaseen-kuormaan ja suureen{2}}vääntömomenttikäyttöön. Ontot akselit vähentävät painoa ja hitausvoimaa säilyttäen samalla riittävän lujuuden, joten ne sopivat ihanteellisesti-nopeisiin koneisiin tai sovelluksiin, jotka vaativat kevyitä komponentteja, kuten tuuliturbiinin akseleita ja{5}}nopeita työstökoneiden karaa.
Vetoakselit yhdistävät voimanlähteet toimiviin komponentteihin ja käsittelevät ensisijaisesti vääntömomentin siirtoa-. Esimerkkejä ovat autojen käyttöakselit ja mekaanisten laitteiden kytkinakselit. Pääakselit toimivat pyörivien komponenttien (kuten työstökoneiden tai valssaamojen) tukiakseleina; ne vaativat suurta tarkkuutta ja väsymiskestävyyttä samalla kun ne kestävät sekä taivutus- että aksiaalikuormia.
Muita erikoistyyppejä ovat ura-akselit, hammaspyöräakselit ja akselin akselit. Riila-akselit välittävät vääntömomentin ja varmistavat tarkan asennon kytkeytymällä hammaspyörien tai kytkimien kanssa urien kautta; hammaspyörän akselit on suunniteltu vaihteiden asentamiseen ja tehon siirtämiseen; ja akselin akseleita käytetään yleisesti ajoneuvojen käyttöjärjestelmissä siirtämään voimaa tasauspyörästöstä pyörille. Nämä erilaiset taotut akselit eroavat materiaalivalinnasta, lämpökäsittelystä ja koneistustarkkuudesta vastaamaan erityyppisten koneiden erityisiä käyttövaatimuksia.